客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。

告示分为日常告示、设备故障告示、应急告示。

列车应急广播中车厢火灾、疏散广播应与PIS实现全屏联动。

经研判有必要发布微博后，由线网指挥中心在10分钟之内统一公布首条突发事件类微博，并第一时间通知党群宣传部开展舆情监控。

临时运营PIS由需求部门提供信息发布内容，报客运管理部及相关领导审批同意后，地铁范围内由线网指挥中心发布与撤除、有轨电车范围内由线网指挥中心发布与撤除。

信息收集汇报内容：发生时间，地点，主体，事件概况，对线网运营（行车、客运）的影响，人员伤亡及车辆、线路等设备损坏情况，是否影响邻线行车、是否需要救援等，采取措施，应当报告的其他事项。

根据面向对象不同，信息分为生产信息和乘客信息两大类。

暴雨橙色预警时，运营公司领导班子成员在岗值班。

防汛值班期间，严禁离开成都市范围，确保通讯畅通，如因出差等其他原因需调整值班人员时可自行协商人员替换。

运营公司各部门及下属单位应结合防汛工作实际，定期开展防汛“双盲”演练，对各岗位防汛应急处置能力进行检验

换乘站、折返站可根据防汛实际需求，按照防汛物资配置标准数量三倍配置