车站进行人工办理进路时，行车值班员采用（）“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

由运营公司总部查明触碰客运服务红线的，除对责任人进行处理外，按照运营公司组织绩效考核办法，追究管理单位责任；运营公司总部查明委外单位从业人员触碰客运服务红线的，依照合同从严追究委外单位责任，同时追究委外项目现场管理单位履职责任。

微博发布原则应遵循：按照快报事实、慎报原因、真诚致歉的要求，坚持第一时间说、连续不断说、实事求是说的原则。

0.3%≤隧道瓦斯浓度＜0.5%属于A类生产信息

临时运营信息由需求部门提供信息发布内容，报党群及相关领导审批同意后，由客运管理部根据需求进行定时发布。

应急告示发布范围：仅在故障线路各车站发布，但当某线停运且停运时间预计超过30分钟时，须在全线网所有车站发布。

告示分为日常告示、设备故障告示、应急告示。

列车应急广播中车厢火灾、疏散广播应与PIS实现全屏联动。

经研判有必要发布微博后，由线网指挥中心在10分钟之内统一公布首条突发事件类微博，并第一时间通知党群宣传部开展舆情监控。

临时运营PIS由需求部门提供信息发布内容，报客运管理部及相关领导审批同意后，地铁范围内由线网指挥中心发布与撤除、有轨电车范围内由线网指挥中心发布与撤除。

信息收集汇报内容：发生时间，地点，主体，事件概况，对线网运营（行车、客运）的影响，人员伤亡及车辆、线路等设备损坏情况，是否影响邻线行车、是否需要救援等，采取措施，应当报告的其他事项。