按货运机车交路接运的无火回送普速客车底，在回送过程中，因客车底发生故障需车辆押运人员下车进行检查处理时，无须设置防护信号。车辆押运人员下车前使用无线对讲设备或 GSM-R手机告知机车乘务员，检查处理完毕上车后，及时通知机车乘务员。未得到车辆押运人员上车的通知时，机车乘务员不得开车。

采用中间体过渡的车钩调车时，运行速度不得超过（ ）

采用中间体过渡的车钩调车时，一次连挂不得超过（ ）.

临修客车处理故障的时间原则上不得超过( ）

列车运行，原则上以开往北京方向为（ ）。

SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（ ）

（ ）是指安全线和避难线

车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

运用客车每月应排除首尾（）客车风缸内的积水

客车与机车连接风管时,应先开放( ）排水

（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备