完成双侧排风缓解阀改造客车上线运行中发生制动不缓解进行处置时，要严格执行《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第371条第1款制动关门规定，严禁单独提起缓解阀，否则会造成列车调速中在制动保压位缓解阀排风不止，主管压力下降，机车显示列车管漏风。

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）运行至就近前方站停车。

发生供电故障需要限制用电时,须保证( ）系统用电,暑运期间尽量维持空调机组半载运行

巡视中发现的不良处所应及时修复，对影响行车安全采取应急处置措施对不能修复的故障做好记录填写()。

首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视

充分利用（）时间，按运用客车出库质量标准对包修范围进行检修；经检修后的项目须达到出库质量标准.

接车乘务组于车列入库前（）前到达车队，参加车队长组织的车队碰头会，听取车队长传达命令、电报、指示及有关注意事项，并摘记于“车统-15”内。

单班单司机值乘的机车交路，无客列检作业站，机车车钩车钩、软管的连挂、摘解（结）由（）负责。

插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，（）设置防护信号.