车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，（）设置防护信号.

TVDS可以解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约。

客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度

客车实行定期检修和运用维修。

摘解前部连接软管时须双手紧握，防止管内残留余风摘解时伤人。

制动机试验结束后，检车员确认车列处于制动缓解状态，总风系统达到定压后，关闭两端列车、总风折角塞门，排出列车试验器软管内的余风

客车地沟技术状态检查发现底板孔洞要及时进行封堵，防止火灾发生。

连接尾部记录仪前须检查首尾制动、总风软管有无异物，胶垫破损不影响漏泄量无需更换

关闭尾部折角塞门连接尾部记录仪后打开折角塞门，观察尾部记录仪显示风压，分别与列车试验器、尾部记录仪显示风压进行校对。

列车试验器充风对软管吹尘、排水时连接器头应放置地上，防止伤人

完成双侧排风缓解阀改造客车上线运行中发生制动不缓解进行处置时，要严格执行《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第371条第1款制动关门规定，严禁单独提起缓解阀，否则会造成列车调速中在制动保压位缓解阀排风不止，主管压力下降，机车显示列车管漏风。