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判断题
现场检车员技检作业时，发现车门下垂、外胀或是向外倾斜，须仔细检查折页状态，确认是否有折断或者是裂纹，发现折断故障须摘车扣车处理。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
根据铁路货车运用维修规程及相关技术标准，现场检车员在技检作业中发现车门下垂、外胀或倾斜时，应重点检查车门结构部件状态，包括折页、门轴、门框等。若发现折页**折断或有明显裂纹**，确实会影响行车安全，但并非所有此类故障都必须立即“摘车扣车”。
对于车门折页折断或裂损，若不影响车辆运行安全且可采取临时加固措施的，可不立即摘车，允许运行至前方列检作业场进行彻底处理。只有在故障严重危及行车安全且无法临时处置时，才需摘车处理。
因此，题干中“发现折断故障须摘车扣车处理”的说法过于绝对，不符合实际作业规定。
**答案：B（错误）**
根据铁路货车运用维修规程及相关技术标准，现场检车员在技检作业中发现车门下垂、外胀或倾斜时，应重点检查车门结构部件状态，包括折页、门轴、门框等。若发现折页**折断或有明显裂纹**，确实会影响行车安全，但并非所有此类故障都必须立即“摘车扣车”。
对于车门折页折断或裂损，若不影响车辆运行安全且可采取临时加固措施的，可不立即摘车，允许运行至前方列检作业场进行彻底处理。只有在故障严重危及行车安全且无法临时处置时，才需摘车处理。
因此，题干中“发现折断故障须摘车扣车处理”的说法过于绝对，不符合实际作业规定。
**答案：B（错误）**
相关知识点：
车门折断故障处理方法
题目纠错
货车检车员培训鉴定一体化题库（高级工）
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