轮缘垂直磨耗高度超限后，由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦，当通过曲线时，（）运行阻力，加剧了磨耗。轮缘与钢轨间的游间增大，减少车轮安全搭载量，特别是在较小半径的曲线上运行时加剧了轮对横向运动，影响铁路货车运行的平稳性。

现在我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆（）制度。

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施（）零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

铁道线路具有一定的弹性，当车辆沿钢轨运行时，在轮对（）的作用下，铁道线路也随轮对的移动出现垂向变形，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动。

随着车速的提高，蛇行运动加剧不仅增加运行阻力，还可能造成车辆的脱轨事故，大大（）了车辆的运行品质，同时带动车体产生横向周期性的振动。

车轮踏面具有斜度（或等效斜度）以及轮缘与钢轨之间的间隙存在，轮对在线路上运行的轨迹为（）。

（）车体沿z轴方向所作的前后振动。

侧滚振动：车体绕（）轴所作的回转角振动。

（）车体沿y轴方向所作的水平振动。

（）车体绕z轴所作的回转角振动。

（）车体绕y轴所作的回转角振动。