车体主要材料采用屈服强度为（）的耐大气腐蚀钢。

标注尺寸的三要素-个完整的尺寸不必包括尺寸界线、尺寸线和尺寸数字三个基本要素。

通过线路时应走天桥、地道,无天桥、地消时应走平交道,注意膝望来往机车、车辆，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。严禁抢道抓车、跳车、钻车。

更换闸瓦时，可以将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装置的列车（车列）中摘接地道风管或车辆软管。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于10m；不足20m时，应通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号的联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

工作前必须按规定穿戴好防护用品，可以穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。

上班前严禁饮酒，要充分休息，保证工作时精力充沛，思想集中。

在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤。可以在轨枕、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3m，搬运材料、工具时不少于5m，要迅速通过，不得在轨道中停留。