D1 修是对动集动车组的车顶（动力车）、车下、车体两侧、车内 和司机室、电务及通讯设备等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作 业，原则上须在本属动集所库内实施。

天吊起落工件时，应由（ ）指挥；重物之下严禁有人。

双窗缓解指示器组装后须进行60kPa、600kPa风压试验，泄漏量不得超过（ ）kPa/min。

手制动机、制动管系、集成安装板、风缸及吊带（座）、模块吊架、单元制动缸、停放制动缸、停放制动模块（ ）按以下要求检修，其余按《铁路客车空气制动装置检修规则》要求检修。

使用铁鞋防溜时，短编动集动车组设置()个铁<br />鞋，

使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（     ）喷射。

时速 160 公里动力集中动车组按车体外轮廓形状分为直车体和（ ）车体动集动车组。

升弓性能检查中，升弓风缸升至 900kPa 时，关闭塞门 97，待压力稳定后，测试升弓风缸
泄漏量应不超过 ( )kPa/h。

扫石器最低处距轨面高度为（ ）。

三极管作开关管时，可使三极管工作在( )或截止状态。

如果n为变压器变比，则以下那种情况下为降压变压器。（ ）