升弓性能检查中，升弓风缸升至 900kPa 时，关闭塞门 97，待压力稳定后，测试升弓风缸
泄漏量应不超过 ( )kPa/h。

国铁集团每年开展一次动集动车组质量鉴定，铁路局集团公司每半年开展一次质量鉴定或评定，机辆站段每月开展一次动集动车组运用质量鉴定或评定。

铁路局集团公司每半年应开展一次 D2 修检修质 量对规。

经 D2 修检修的部位或部件须保证一个季度内不发生责任事故

D2 修可采用扣车检修或结合 D1 修检修的方式进行，铁路局集团 公司要制定 D2 修管理办法，明确 D2 修项目的施修方式

车辆段根据动集动车组运用实际，对 D2 修中的专项检修项目和时间周期进行调整时，须报铁路局集团公司备案。

D2 修计划兑现率原则上应不低于 90%。对未按计划兑现的项目应及时调整安排,不得失修。

D1 修是对动集动车组的车顶（动力车）、车下、车体两侧、车内 和司机室、电务及通讯设备等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作 业，原则上须在本属动集所库内实施。

D2 修采用扣车检修时， 动集动车组按照检修状态管理，D2 修检修停时原则上不超过 72 小时。

在 12‰及以下坡道无动力停留时动集动车组
中任一车辆停放制动失效的，须使用铁鞋防溜

D2修是年度检修项目周期为 30±3 万公里或距 上次年度检修 1 年（走行公里和时间周期以先到者为准），时间周期计算到月。