1141.(单选)在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:

这道题考查的是航空气象学中不同种类飞机积冰对飞行安全的影响程度。我们需要分析各种积冰的物理特性及其对气动性能的危害。 **1. 积冰类型分析：** * **明冰 (Clear Ice)：** * **形成条件：** 通常由过冷的大水滴（如冻雨或大雨滴）撞击飞机表面形成。 * **特性：** 结构坚硬、透明、附着力极强，难以去除。 * **危害：** 它会显著改变机翼和尾翼的气动外形，增加重量，大幅降低升力并增加阻力。由于它牢固地附着在机体上且往往在不显眼处积累，对飞行操纵性的破坏极大，是**最危险**的积冰类型。 * **毛冰 (Rime Ice / Mixed Ice，此处指混合冰或粗糙冰)：** * **注意：** 在中文航空气象术语中，“毛冰”有时指代“混合冰”（Mixed Ice），即明冰和雾凇的混合物；或者指表面粗糙的冰。 * **特性：** 表面粗糙不平，不透明，附着力较强。 * **危害：** 虽然其密度可能不如纯明冰大，但其粗糙的表面会严重破坏层流，导致气流过早分离，极大地增加阻力并降低升力。如果是指混合冰，它兼具明冰的坚硬附着力和雾凇的粗糙表面，危害也非常大。 * **雾凇 (Rime Ice)：** * **形成条件：** 由过冷的小水滴迅速冻结形成。 * **特性：** 白色、不透明、质地松脆、呈颗粒状，附着力相对较弱。 * **危害：** 虽然也会增加重量和阻力，但由于质地松脆，部分可能在气流作用下脱落，且对气动外形的改变通常不如明冰剧烈。相比明冰，其危险性较低。 * **霜 (Frost)：** * **形成条件：** 飞机表面温度低于露点且低于0℃时，水汽直接凝华而成。 * **特性：** 薄层晶体，通常在地面静止时形成。 * **危害：** 主要影响起飞阶段的升力。虽然危险，但通常在起飞前通过除霜程序可以完全清除，且在高空飞行中较少作为主要持续威胁出现（相比于云中遇到的明冰）。 **2. 选项对比：** * **A. 雾凇和毛冰：** 雾凇的危害相对较小。 * **B. 明冰和毛冰：** **明冰**是公认对飞行影响最大、最危险的积冰。**毛冰**（若指混合冰或粗糙冰）同样具有严重的空气动力学危害。这两者结合代表了最恶劣的积冰情况。 * **C. 毛冰和霜：** 霜的危害主要集中在起飞前，且易于处理；相比之下，明冰在飞行中形成的危害远大于霜。 **结论：** 在所有积冰类型中，**明冰**因其坚硬、透明、附着力强且严重破坏气动外形而被视为最危险。**毛冰**（特别是混合冰）也具有很高的危险性。因此，包含明冰的选项是对飞行影响最大的组合。 故正确答案为 **B**。