406.46.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是?

**解析：** 无人机在着陆滑跑阶段，主要目标是利用地面摩擦力和空气阻力迅速减速并停止，同时确保机身结构安全和防止意外起飞。 1. **选项 A 正确**：当无人机主轮接地后，升力需求消失，继续提供推力不仅无益，反而会增加滑跑距离，甚至导致无人机因速度未减而再次跳起或冲出跑道。因此，标准操作程序通常要求在地面接触确认后立即将油门收至零位（怠速或关闭），配合刹车（如有）和气动阻力进行减速，以保证着陆安全。 2. **选项 B 错误**：“大车状态”即最大推力状态。如果在接地后保持最大推力，无人机会加速而非减速，极易导致冲出跑道、撞击障碍物或因操控困难引发事故。复飞操作通常在决断高度之前、未接地前执行，一旦接地，首要任务是减速停止，除非发生极端紧急情况且跑道长度允许，否则不会在滑跑初期保持大推力。 3. **选项 C 错误**：着陆滑跑过程中若延迟收油门，会显著增加着陆滑跑距离，增加对跑道长度的要求，并提高失控风险。正确的做法是接地即收油门，而不是滑跑一段距离后再收。 综上所述，为了确保着陆过程的安全性和可控性，飞机接地后一般应将油门收为零。 **正确答案：A**