343.62.无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应?

**解析：** 在无人机遥控下降过程中，如果下降速度过大，意味着无人机的垂直分速度或合速度超过了预期安全范围。为了修正这一状态，驾驶员需要改变无人机的姿态以减小下滑率。 1. **动作分析**： * **带杆（拉杆）**：在大多数固定翼或多旋翼无人机的操控逻辑中，“带杆”通常指向后拉动操纵杆（升降舵向上偏转或增加迎角）。这一动作会使机头抬起，增大飞机的迎角。 * **气动效应**：增大迎角会增加升力，同时增加阻力。升力的增加会抵消部分重力分量，阻力的增加会消耗动能。 2. **结果分析**： * **减小下滑角**：随着机头抬起，飞行轨迹相对于水平面的夹角（即下滑角）会变小，飞行轨迹变得更加平缓。 * **降低速度**：由于阻力增加和升力对垂直速度的抑制作用，无人机的下降速度（垂直速率）和整体空速通常会减小，从而回到安全的下降状态。 3. **选项对比**： * **A. 适当减小带杆量，增大下滑角**：减小带杆量（甚至推杆）会使机头更低，下滑角增大，导致下降速度进一步加快，这与“速度过大”时需要减速的目标背道而驰，是非常危险的操作。 * **B. 适当增加带杆量，减小下滑角**：增加带杆量使机头抬起，下滑角减小，有助于降低下降速度，符合修正逻辑。 * **C. 顺其自然，让其自动恢复状态**：无人机不会自动从高速下降状态稳定下来，若不干预，可能导致撞击地面或结构损坏。 因此，正确的操作是适当增加带杆量，以减小下滑角并降低下降速度。 **正确答案：B**