315.34.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为?

这道题考查的是无人机与有人机在着陆目测阶段观察视角的本质区别。 **解析如下：** 1. **有人机的着陆目测**： 驾驶员坐在驾驶舱内，直接通过挡风玻璃向外观察跑道和周围环境。这是一种**从飞机内部观察外部着陆场**的视角，即“第一人称”或“驾驶舱视角”。驾驶员依靠自身的视觉判断高度、速度和姿态。 2. **无人机的着陆目测**： 大多数中小型无人机（特别是多旋翼或固定翼无人机）在自主着陆或遥控着陆时，地面操作员通常不直接坐在飞机上，而是站在地面上。 * 如果是**视距内飞行**，地面操作员是站在**着陆场附近或指定位置**，用眼睛直接观察空中的无人机，判断其飞行轨迹和着陆姿态。这就是**从着陆场（地面）观察飞机**。 * 即使是使用图传屏幕，很多情况下也是辅助手段，核心的目测逻辑往往依赖于地面站人员对飞机相对地面位置的判断，或者通过摄像头回传的画面（此时摄像头相当于飞机的眼睛，但操作者是在地面接收信息，逻辑上不同于有人机驾驶员的直接目视）。但在传统的目测定义对比中，最显著的区别在于观察主体的位置：有人机驾驶员在机上，无人机操控员/观察者在地面。 **选项分析：** * **A. 有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机**： 这是正确的描述。有人机驾驶员在机上往下看跑道；无人机地面操控人员在地面上往上看飞机。这是两者在目测环节最直观、最根本的不同。 * **B. 有人机为第三视角，无人机为第一视角**： 这个说法是错误的。 * 有人机驾驶员看到的是自己驾驶舱外的景象，属于**第一视角**（First-Person View, FPV）。 * 无人机如果通过图传观看，可能是第一视角（机载摄像头画面）；但如果地面人员直接用肉眼观察无人机，那是**第三视角**（看到飞机作为一个物体在空中）。因此该选项表述颠倒且不准确。 * **C. 有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值**： 这个说法不符合常规操作事实。 * 有人机驾驶员主要依靠自己的仪表和目视参考，不需要地面人员通告仪表值（除非在特殊盲降或测试场景，但这不是常态）。 * 无人机飞手确实可以看地面站仪表，但这并不是与有人机目测区别的 core point（核心点），且前半句关于有人机的描述错误。 **结论：** 正确答案是 **A**。