313.32.遥控无人机进入四转弯时?

这道题考查的是遥控无人机在着陆过程中，第四转弯（四转弯）进入时机判断及修正方法。我们需要分析飞机位置、角度变化与操作动作之间的逻辑关系。 ### 1. 场景分析 * **四转弯的目的**：将无人机从基线（Base Leg）转向最终进近航道（Final Approach），即对准跑道延长线。 * **关键指标**： 1. **接近跑道延长线的速度**：指无人机横向移动靠近跑道中心线延伸线的快慢。 2. **转弯剩余角减小较慢**：指无人机当前航向与目标航向（跑道方向）之间的夹角变化率较低，也就是说，飞机转得比较“慢”或者转弯半径较大。 ### 2. 逻辑推导 题目描述的情况是：“**飞机接近跑道延长线较快**” 且 “**转弯剩余角减小较慢**”。 * **“接近跑道延长线较快”**：意味着无人机在垂直于跑道方向上的位移速度很快，如果不加干预，飞机可能会很快穿过跑道延长线，导致偏出到跑道的另一侧（ overshoot the centerline extension）。这通常暗示飞机当前的位置相对于理想的转弯点来说，可能已经**晚**了（即飞过了最佳转弯点，或者离跑道太近才开始转）。 * **“转弯剩余角减小较慢”**：意味着飞机的转弯角速度不够快，无法在短时间内完成对准跑道的动作。如果此时不加快转弯，飞机将在未完成对准的情况下就冲过跑道延长线。 **综合判断：** 如果进入转弯的时机**晚**了（或者位置靠后/靠内），为了在有限的距离内完成转弯并对准跑道，必须**加快转弯过程**。 * **修正措施**：需要**增大坡度**（Bank Angle）。坡度越大，升力的水平分量越大，向心加速度越大，**转弯角速度**也就越快（转弯半径变小）。这样可以让飞机更快地减小剩余角，从而在穿过跑道延长线之前或刚好在延长线上完成对准。 ### 3. 选项辨析 * **A. 表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度** * 错误。如果进入早，飞机离跑道延长线还远，转弯剩余角大，此时应该减小坡度以延缓转弯，避免过早对准跑道导致后续需要大幅修正或偏离。但题干描述的是“接近延长线较快”，这与“进入早”的特征不符（进入早通常表现为离延长线尚远，转弯剩余角减小正常或偏快但位置未到）。更重要的是，题干描述的态势需要“抢角度”，而不是“缓角度”。 * **B. 表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度** * **正确**。 * **进入晚**：因为飞机已经很快接近跑道延长线了，说明留给转弯的空间/时间不多，判定为进入时机偏晚。 * **增大坡度和转弯角速度**：为了在剩下的短距离内完成转弯对准，必须加大坡度，提高转弯速率，以便及时切入跑道延长线。 * **C. 表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度** * 错误。既然判定为“进入晚”，如果再“减小坡度”，转弯会更慢，剩余角减小更慢，飞机将无法在到达跑道延长线前完成转弯，会导致严重偏离航道（冲出跑道外侧）。 ### 结论 当无人机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明转弯滞后（进入晚），必须通过**增大坡度**来**增大转弯角速度**，以尽快对准跑道。 因此，正确答案是 **B**。