204.5.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是?

**解析：** 飞机在着陆阶段需要以较低的速度安全接地，同时保持足够的升力以支撑飞机重量。后缘襟翼（Trailing Edge Flaps）是安装在机翼后缘的可动翼面，其主要作用如下： 1. **增加升力系数**：放下襟翼会改变机翼的弯度（Camber）和有效面积，从而显著增加机翼的升力系数。这使得飞机能够在更低的速度下产生足够的升力，从而降低着陆速度，缩短着陆滑跑距离。 2. **增加阻力**：虽然主要目的是增加升力，但放下襟翼也会大幅增加诱导阻力和寄生阻力。这种额外的阻力有助于飞机在不增加发动机推力的情况下减速，并允许飞机以较陡的下滑角进近，便于飞行员观察跑道和控制下降轨迹。 **选项分析：** * **A. 提高飞机的操纵灵敏性**：错误。放下襟翼通常会改变飞机的气动中心，可能会影响操纵特性，但其主要目的并非为了提高灵敏性，反而在某些情况下可能需要更多的操纵输入来配平。 * **B. 增加飞机的稳定性**：错误。襟翼的主要功能不是提供稳定性。实际上，放下襟翼可能会引起俯仰力矩的变化，需要飞行员或自动配平系统进行修正。 * **C. 增加飞机的升力**：正确。这是着陆时使用襟翼最核心、最直接的目的，即通过增加升力系数来实现低速着陆。 因此，正确答案是 **C**。