88.88.当无人机的迎角为临界迎角时?

**解析：** 迎角（Angle of Attack）是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。升力系数（$C_L$）随迎角的变化而变化，其规律如下： 1. **升力系数与迎角的关系**：在一定范围内，随着迎角的增加，升力系数逐渐增大。当迎角增加到某一特定值时，升力系数达到最大值，这个特定的迎角被称为**临界迎角**（Critical Angle of Attack）。 2. **超过临界迎角**：如果迎角继续增大并超过临界迎角，气流会在机翼上表面发生严重分离，导致升力系数急剧下降，这种现象称为“失速”（Stall）。 **选项分析：** * **A. 飞行速度最大**：错误。飞行速度最大通常发生在阻力最小或发动机推力与阻力平衡的特定状态，与是否处于临界迎角无直接必然联系。实际上，在临界迎角时，由于阻力较大，往往不是速度最大的状态。 * **B. 升力系数最大**：正确。根据空气动力学原理，临界迎角的定义就是升力系数达到最大值时所对应的迎角。 * **C. 阻力最小**：错误。阻力最小的迎角通常很小（接近零度或略为正），此时升力系数也较小。随着迎角增加到临界迎角，诱导阻力和压差阻力都会显著增加，因此临界迎角时的阻力远非最小。 综上所述，当无人机的迎角为临界迎角时，其升力系数达到最大。 **正确答案：B**