×
单选题
83.83.失速的直接原因是()?
A
低速飞行
B
高速飞行
C
迎角过大
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
失速（Stall）是指机翼迎角超过临界迎角时，机翼上表面的气流发生严重分离，导致升力急剧下降、阻力急剧增加的现象。
* **A. 低速飞行**：虽然失速常发生在低速状态下（因为需要更大的迎角来维持升力），但低速本身并不是失速的直接原因。如果在低速下保持较小的迎角，飞机并不会失速。
* **B. 高速飞行**：高速飞行通常远离失速区域，除非进行剧烈的机动导致瞬间迎角过大。
* **C. 迎角过大**：这是失速的**直接原因**和本质定义。无论飞行速度是多少（甚至在高速俯冲中拉起时），只要机翼的迎角超过了临界迎角，气流就会分离，从而导致失速。
因此，失速的直接原因是**迎角过大**。
**正确答案：C**
相关知识点：
失速因迎角过大
题目纠错
无人机操纵技术知识
相关题目
单选题
1191.(单选)围绕多轴飞行器横轴的是什么运动
单选题
1190.(单选)以下不是多轴飞行器优点的是
单选题
1189.(单选)下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机
单选题
1188.(单选)下面关于多轴旋翼的说法错误的是
单选题
1187.(单选)下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的
单选题
1186.(单选)4轴飞行器,改变航向时
单选题
1185.(单选)多轴飞行器
单选题
1184.(单选)部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是
单选题
1183.(单选)在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是
单选题
1182.(单选)部分多轴飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是
