865..飞艇逆风转弯时

**解析：** 飞艇在逆风转弯时，其相对于空气的速度（空速）通常会因为风的影响和操纵方式而发生变化，但更主要的原因涉及能量守恒和气动特性： 1. **动能转化为势能**：当飞艇逆风转弯时，为了保持航迹或对抗风力，飞行员通常会增加动力或调整姿态。如果飞艇在进入转弯前具有较大的地速，而在逆风转弯过程中，由于迎风面积增加或相对气流的变化，飞艇的动能可能会部分转化为势能，导致高度上升。 2. **升力变化**：在转弯过程中，飞艇需要倾斜以产生向心力。如果操作得当，增加的迎角或动力可能导致升力暂时大于重力，从而使飞艇爬升。特别是在逆风条件下，相对风速的增加可能带来额外的升力。 3. **实际操作经验**：在航空实践中，逆风转弯往往伴随着高度的增加，这是因为飞行员通常会加油门以维持空速，或者因为风梯度的影响（低空风速小，高空风速大，逆风向上转弯可能进入风速更大的区域，但更直接的是操纵导致的爬升趋势）。相比之下，顺风转弯时，地速增加，若不及时调整，容易掉高度。 因此，飞艇逆风转弯时，通常会出现**高度上升**的现象。 **正确答案：A**