559..当无人机的迎角为临界迎角时

**解析：** 迎角（Angle of Attack）是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。升力系数（$C_L$）随迎角的变化而变化，其规律如下： 1. **升力系数与迎角的关系**： * 在临界迎角之前，随着迎角的增大，升力系数逐渐增大。 * 当迎角达到**临界迎角**时，气流开始从机翼上表面严重分离，此时**升力系数达到最大值**（$C_{Lmax}$）。 * 如果迎角继续增大超过临界迎角，升力系数会急剧下降，导致飞机失速。 2. **选项分析**： * **A. 飞行速度最大**：错误。飞行速度最大通常对应的是最小阻力状态或发动机最大推力状态，与临界迎角无直接对应关系。事实上，在维持水平飞行时，升力系数越大，所需的飞行速度越小（因为 $L = \frac{1}{2}\rho v^2 S C_L$，当 $C_L$ 最大时，$v$ 最小，即失速速度）。 * **B. 升力系数最大**：正确。临界迎角的定义就是升力系数达到最大值时的迎角。 * **C. 阻力最小**：错误。阻力系数通常在零升力迎角附近较小，而在临界迎角时，由于气流严重分离，压差阻力急剧增加，总阻力是非常大的，绝非最小。 因此，当无人机的迎角为临界迎角时，升力系数最大。 **正确答案：B**