发生站台门故障时，司机报行调后凭站台人员（ ）信号以RM模式动车，如故障不能修复时，行调通知车站后续列车采用（ ）接发。

控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（ ）级客流控制的控制点。

火灾疏散的原则说法错误的是（ ）。

当车站发生乘客群伤事件时，原则上（ ），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

自动扶梯的运行时，一旦发现有异常声音或振动时，应立即按下（ ），停止自动扶梯运行，并通知专业人员检修。

滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（ ）。

ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（ ）办理。

当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（ ）方式组织行车。

在车控室内，调度电话和自动电话均不能使用时，值班员可使用（ ）与行调联系。

车站自动扶梯发生故障，可通过值班室（ ）设备的报警发现。

以下（ ）设备不属于FAS系统。