原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应（ ）内完成整备作业，DCC自接令起（ ）之内组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。

在尽头线上调车时，距车挡应有（ ）的安全距离，遇特殊情况必须进入时要严格控制速度，确保安全。

司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与（ ）办理客车接车手续。

下列说法不正确的是:（ ）。

当辅助交流电源故障或无DC1500v时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由（ ）供电。

控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机/站厅安检处属于（ ）级客流控制的控制点。

火灾疏散的原则说法错误的是（ ）。

当车站发生乘客群伤事件时，原则上（ ），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

自动扶梯的运行时，一旦发现有异常声音或振动时，应立即按下（ ），停止自动扶梯运行，并通知专业人员检修。

滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（ ）。

ATS故障，无法自动触发进路时，故障区域的列车进路由（ ）办理。