115、向同一封锁区间进入路用列车,需分别开行时,第一列开出()或时间间隔()后,才能续发第二列,进入区间的列车在到达区间停车地点前,中途不得停车,遇特殊情况停车时,须对列车防护。

103、《技规》高速铁路行车基本闭塞法采用()。

102、CTC分散自律控制模式转为非常站控模式前,车站值班员(车务应急值守人员)必须做到()。

101、出现区间列车占用丢失,设备故障暂时无法修复,占用丢失的列车运行无异常,具备放行列车条件时,根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。对(),列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知司机逐列恢复运行。

100、遇设备故障或列车调度员通知等情况需临时调整计划时,()需确认该进路序列触发情况。

99、接触网停电等特殊设置,不得在有关()已形成后进行。

98、扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,开通后第一趟列车不准为旅客列车,在()条件下可视为轧道。

97、闭塞分区逻辑状态分为()状态

96、营业线限速处所应遵循以下原则:()。

95、车站值班员(车务应急值守员)接到防护栅栏内进入闲杂人员的报告后,立即报告列车调度员,通知()部门处理。

94、出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,车站值班员应与司机联系,确认(),收回()后,再取消()。