焊联时，不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行拉伸或顶推作业。

高速铁路混凝土单根轨枕的（ ）是由枕底、枕端和轨枕侧面三部分阻力所构成。

高速铁路混凝土（ ）是影响无缝线路稳定性的重要参数。

有砟轨道采用（ ）作为轨下基础，在列车荷载的重复作用下，由于其累积变形导致的轨道几何形变较快。

高速铁路道床结构从总体上分为两大类，一类是以混凝土或（ ）为基础的无砟道床。

高速铁路道床结构从总体上分为两大类，一类是以（ ）、轨枕为基础的有砟道床。

SFC型扣件钢轨高低位置调整量：（ ）。

SFC型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）。

SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（ ）。

SFC型扣件锚固螺栓扭矩为（ ） N·m。

SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于（ ）；养护过程中弹条扣压力不得小于8kN。