判断题
胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接头间距,正线不应小于 25m,站线困难条件不应小于 6m,道岔按设计进行配轨。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接头间距,正线不应小于 25m,站线困难条件不应小于 6m,道岔按设计进行配轨。答案为B(错误)。
解析:这道题目中涉及到胶接绝缘接头的安装和相关间距的要求。根据题目描述,胶接绝缘接头宜采用现场胶接是正确的,但是接头与焊接接头之间的间距要求正线不应小于 25m,而不是不应小于。同样,站线困难条件的间距要求不应小于 6m,而不是不应小于。此外,道岔按设计进行配轨是常规操作,所以答案为错误(B)。
相关题目
单选题
客专线系列道岔缓冲调距块中( )为正常安装号码,其余三种为备用缓冲调距块,主要用于滑床板和护轨垫板处的轨距调整。
单选题
客专线系列道岔垫板螺栓型号分为A型、B型两种。A型垫板螺栓L=192mm, B型垫板螺栓L=207mm。一般情况下采用A型垫板螺栓,当扣件系统调高量超过( )mm时采用B型垫板螺栓,螺栓材质为45号钢。
单选题
客专线系列道岔通过调整轨距块可实现-2~+4mm的轨距调整,加以( )的调边使用可实现-8~+4mm的轨距调整,一般地段轨距调整无需备件。
单选题
客专线系列道岔通过调整( )可实现-2~+4mm的轨距调整,加以缓冲调距块的调边使用可实现-8~+4mm的轨距调整,一般地段轨距调整无需备件。
单选题
客专线系列道岔轨距调整量:( )mm,调整级别为1mm。
单选题
客专线系列道岔高低调整量:有砟道岔为( )mm。
单选题
客专线系列道岔高低调整量:无砟道岔为( )mm。
单选题
客专线系列道岔采用( )弹条扣件,通过铁座和轨距块扣压基本轨,结构形式与提速道岔相同。
单选题
客专线42号、62号道岔心轨采用( ),取消了叉跟尖轨,简化了心轨的结构,有利于提高道岔的侧向通过速度。
单选题
客专线18号道岔短心轨跟端采用斜接头,与( )拼接。
