工联岔（GLC）道岔翼轨和长心轨、叉跟尖轨之间用间隔铁进行连接，将心轨、叉跟尖轨的温度力传至翼轨，有效控制心轨受爬行力后的伸缩和方向扭转。

无缝线路锁定轨温应准确，保持在（ ）范围内。

高速铁路现场焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、钢桁梁桥的伸缩纵梁上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（ ）。

高速铁路铝热焊焊缝距轨枕边缘不应小于（ ）。

高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错误量不宜超过（ ）。

高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊、（ ）、铝热焊。

无缝线路锁定应具备条件：施工轨温应在（ ）范围以内或以下时施工。

无缝线路锁定轨温与钢轨长度的关系：每（ ）长的无缝线路钢轨，每伸 11.8mm，相当于锁定轨温升了 1℃；缩短 11.8mm，相当于锁定轨温降低了 1℃。

高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（ ）。标记应明显、耐久、可靠。

钢轨位移观测桩应预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在（ ）上方设置。

调节器在（ ）、基本轨两端设置钢轨位移观测桩。