无缝线路锁定应具备条件：施工轨温应在（ ）范围以内或以下时施工。

工联岔（GLC）道岔调高垫板的调高量为-4mm～+26mm，初始状态下，每块铁垫板下设置1块10mm调高垫板，当调高量大于10mm时，应采用B型垫板螺栓。

工联岔（GLC）道岔调高垫板的调高量为-4mm～+10mm，初始状态下，每块铁垫板下设置1块6mm调高垫板，当调高量大于10mm时，应采用B型垫板螺栓。

工联岔（GLC）道岔一般部位扣件采用Ⅱ型弹条扣件，用轨距块调整轨距，空间窄小部位采用Ⅲ型弹条扣件或刚性扣件。

工联岔（GLC）道岔一般部位扣件采用Ⅰ型弹条扣件，用轨距块调整轨距，空间窄小部位采用Ⅲ型弹条扣件或刚性扣件。

工联岔（GLC）道岔翼轨和长心轨、叉跟尖轨之间用间隔铁进行连接，将心轨、叉跟尖轨的温度力传至翼轨，有效控制心轨受温度力后的伸缩和方向扭转。

工联岔（GLC）道岔翼轨和长心轨、叉跟尖轨之间用间隔铁进行连接，将心轨、叉跟尖轨的温度力传至翼轨，有效控制心轨受爬行力后的伸缩和方向扭转。

工联岔（GLC）道岔心轨轨头两侧加工出台阶，嵌入翼轨下颚，心轨前端设防跳台，将其延伸至咽喉防跳间隔铁下，后部间隔设有防跳顶铁。

工联岔（GLC）道岔心轨轨头两侧加工出台阶，嵌入翼轨下颚，心轨前端设防跳台，将其延伸至咽喉防跳顶铁下，后部间隔设有防跳顶铁。

工联岔（GLC）道岔设置侧向护轨。

工联岔（GLC）道岔可动心轨采用长翼轨，后部与心轨之间设传力机构间隔铁。