客专线42号道岔采用“圆曲线+缓和曲线”线形，前部为半径5000m圆曲线，后部为缓和曲线。

道岔维修捣固作业时，作业范围包括岔区及其前后各 （ ）m 的线路，一次起道量应控制在10～50mm，拨道量不超过 20mm。

捣固作业结束前，应在作业终点做出标记，并以此开始按铁路线路修理规则规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不应在（ ）上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

线路维修捣固作业时，应设置不少于 （ ）mm 的基本起道量。

大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于（ ）m。

大型养路机械的驻地与作业地段的距离，高速线路不宜超过（ ）km（视线路区间确定）。

大型养路机械维修作业天窗时间，高速线路每次应不少于（ ）min。

WD-320 型动力稳定车对疏松的道床进行密实，以迅速提高线路的横向阻力和道床的（ ），降低线路维修作业后列车限速运行的限定条件。

D09-32 型捣固车为双枕连续作业式捣固车，在封锁线路条件下，能够不间断地进行（ ）、起道抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。

大型养路机械包括（ ）、动力稳定车、配砟整形车、道砟清筛机、钢轨打磨车、移动式焊轨车等

为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应，当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口（ ）。