钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨折断。

道岔区（ ）应通过更换不同规格调高垫板进行调整。

道岔（ ）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，钢轨接头轨面及内侧错误牙不得大于 1 mm，并应尽快恢复原结构。

道岔尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（ ）。

无砟道床维修作业包括（ ）作业。

打磨后应及时清除打磨车上的打磨碎屑，清理（ ）、道岔滑床板及无砟轨道上的打磨碎屑，恢复作业中拆除的设备，进行道岔转换试验。

高速铁路钢轨打磨分为（ ）。

严禁焊补钢轨，严禁在钢轨的任何部位进行（ ）等作业，除应急处理外严禁使用火焰切割钢轨或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔，严禁锤击轨底。

检查发现钢轨折断应立即封锁线路，并立即通知（ ）。

钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨光带不良、（ ）、锈蚀及其他伤损时，应进行复核，伤损未处理前应加强检查。

钢轨探伤评判分（ ）两种。