钢轨侧面磨耗在钢轨踏面，按标准断面下12mm测量。

通过调整扣件，更换调整片使（ ）满足要求。

通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（ ）状态。

道岔区（ ）、调节器轨距应通过更换不同规格调整件进行调整。轨向通过拨道及更换不同规格调整件进行调整。

道岔区（ ）应通过更换不同规格调高垫板进行调整。

道岔（ ）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，钢轨接头轨面及内侧错误牙不得大于 1 mm，并应尽快恢复原结构。

道岔尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（ ）。

无砟道床维修作业包括（ ）作业。

打磨后应及时清除打磨车上的打磨碎屑，清理（ ）、道岔滑床板及无砟轨道上的打磨碎屑，恢复作业中拆除的设备，进行道岔转换试验。

高速铁路钢轨打磨分为（ ）。

严禁焊补钢轨，严禁在钢轨的任何部位进行（ ）等作业，除应急处理外严禁使用火焰切割钢轨或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔，严禁锤击轨底。