高速铁路正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、25m定尺、材质 U71MnG 或 U75VG 的钢轨。

高速铁路应建立统一的精测网，作为（ ）统一的测量基准。

高速铁路精测网分（ ）控制网。

车辆动力学指标包括（ ），通过综合检测列车的轮轨力检测系统测量。

轨道动态几何不平顺的检查项目包括（ ）三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向和横向振动加速度等。

线路动态不平顺管理分为（ ）。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行（ ），需立即进行限速的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为（ ）作业后的质量检查标准。

大机作业前应做好补充道砟、（ ）等工作。

使用大型养路机械进行线路维修，应利用精测网对作业地段的线路（ ）进行全面测设和优化，计算确定作业量，制定合理的作业方案，并向施工单位提供有关线路技术资料。

对调节器应定期观测并分析（ ）与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。