高速铁路钢轨打磨分为（ ）。

高速铁路正线有砟轨道混凝土轨枕横裂或斜裂的裂缝长度超过枕高 1/2，应判定为严重伤损。

高速铁路有砟轨道混凝土枕及混凝土岔枕伤损等级分严重伤损和失效两级。

高速铁路有砟轨道正线应采用 Ⅲ 型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米 1567 根，均匀布置。

高速铁路有砟轨道混凝土轨枕主要有Ⅲc、Ⅲb、Ⅲk 型混凝土枕和Ⅲqc型轨枕。

高速铁路正线有砟道床应采取措施防止道砟飞溅。

设计速度υ＞200km/h 线路，应采用特级材质、一级级配的碎石道砟，并应经水洗。

高速铁路正线有砟道床断面尺寸应符合铺设桥枕地段的道床顶面应低于轨枕承轨面 30mm。

高速铁路全部铺设区间无缝线路，道床肩宽对保持无缝线路稳定性有着重要的作用。

高速铁路无砟轨道具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性和耐久性好、维修工作量显著减少等突出优点。

高速铁路有砟道床顶面与Ⅲ型枕枕中部顶面平齐，岔枕地段低于承轨面 40mm，砟肩堆高 150mm。