高速铁路无砟轨道具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性和耐久性好、维修工作量显著减少等突出优点。

FC 型扣件系统由（ ）、预埋底座、绝缘轨距块和橡胶垫板等组成。

弹条V型扣件轨距调整量：－8～+4mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现（ ）调整。

弹条V型扣件调高垫板按厚度分为（ ）四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。

弹条V型扣件轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（ ）。

弹条V型扣件系统由（ ）轨下垫板和预埋套管等组成。

弹条IV型扣件系统由（ ）等组成。

高速铁路有砟轨道主要采用（ ）三种类型扣件。

高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置（ ）。

高速铁路钢轨打磨分为（ ）。

小型打磨机械包括（ ）等。