钢轨伸缩调节器按技术系列可分为自主研发钢轨伸缩调节器和（ ）钢轨伸缩调节器两类。

铁路局集团公司主管工务副总经理应定期添乘检查管内线路。对管内高铁正线添乘检查，主管工务副总经理每半年不少于 1 遍。

综合检测列车检测未覆盖的线路，国铁集团应采用轨道检查车或综合巡检车等方式进行检测，具体办法由国铁集团公司规定。

采用综合巡检车或巡检设备检查线路设备状态，每季不少于 1 遍。

工务段、基础设施段应添乘检查线路，每天不少于 1 遍。

动车组应安装车载式线路检查仪，每天对线路检查不少于 1 遍。

轨道短波状态车辆动态响应检测每季 1 遍，车辆动力学检测每半年2 遍。

综合检测列车轨道几何检测原则上每半月检查 1遍，严寒地区冬季、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道高温季节加密检测。

线路动态检查应采用综合检测列车、综合巡检车、巡检设备、车载式线路检查仪等移动检测设备对正线线路进行周期性检查。

应加强线路设备动静态检查数据的综合分析，全面掌握设备状态和变化规律，以指导线路维修作业。

在山区、高原、严寒地区和遇有气温下降时，应加强对重点线路设备巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。