使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用密码方式操作。

接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告( )，使列车在前方站停车处理。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点( )，注意列车运行和货物装载状态。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。

哪一种方式不能对道岔加锁( )。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备须使列车在站外停车后，再接入站内。

当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以( )对列车进行防护。

在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

旅客列车、挂有( )车辆的列车,应接入固定线路。

为保证车站有空闲线路接车，( )上不得停留车辆。

车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并将进路上( )加锁。