2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责一级重大施工、二级重大施工行车应急预案制定。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或其他设备故障【如( )以及轨旁等设备故障】，导致列车无法继续以ATP方式
运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车人工限制向前模式主要包括( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车限速运行的作业规定，( )为作业人员。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下轨行区施工作业区域选择要求中错误的是( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线轨行区施工包括( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )属于车站区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )属于正线轨行区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工负责人主要负责( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，重大施工组织方案的内容主要包括施工总体计划以及( )。