2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或其他设备故障【如( )以及轨旁等设备故障】，导致列车无法继续以ATP方式
运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责一级重大施工、二级重大施工行车应急预案制定。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责正线轨行区、车场行车共用区域内施工计划的统筹、协调、审批工作，组织施工周计划
会。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责一级重大施工行车风险和施工影响的评估、认定，指导一级重大施工运营配套方案制定
。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，由2个及以上车站共同实施的车站施工计划，属于( )作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于( )h的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，夜间车场天窗为运营结束最后一班列车回库( )min后至次日计划图定首班列车出库前【 】min
间的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，检修施工周计划的申报每周申报的内容为( )的施工计划。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，检修施工周计划的申报时间为( )。