2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )属于正线轨行区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场停用( )h以上的施工属于一级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，根据施工影响和重要程度，施工主要分为①一级重大施工、②抢修施工、③二级重大施工、④日常
检修施工。由高到低依次为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场行车共用区域的临时性施工【含抢修施工】，经( )审批同意后，方可办理登记、注销。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的
线路的施工管理工作，( )除外。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责一级重大施工、二级重大施工行车应急预案制定。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责正线轨行区、车场行车共用区域内施工计划的统筹、协调、审批工作，组织施工周计划
会。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )负责一级重大施工行车风险和施工影响的评估、认定，指导一级重大施工运营配套方案制定
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