2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机在确认登乘人员上车后应不间断加强瞭望，严格确认前方(
)等安全条件。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车发生( )故障，经司机应急处置等措施无法恢复时，在得到运营调度员授权同意后
才能使用切除ATP方式运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，( )为盯控人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，( )为作业人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或其他设备故障【如( )以及轨旁等设备故障】，导致列车无法继续以ATP方式
运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车人工限制向前模式主要包括( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车限速运行的作业规定，( )为作业人员。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下轨行区施工作业区域选择要求中错误的是( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线轨行区施工包括( )。