2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车发生( )故障，经司机应急处置等措施无法恢复时，在得到运营调度员授权同意后
才能使用切除ATP方式运行。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，由2个及以上车站共同实施的车站施工计划，属于( )作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于( )h的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，夜间车场天窗为运营结束最后一班列车回库( )min后至次日计划图定首班列车出库前【 】min
间的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，检修施工周计划的申报每周申报的内容为( )的施工计划。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，检修施工周计划的申报时间为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，地下车站与隧道外边线外侧( )米属于安全保护区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，3C大楼归为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，站台安全线以内区域属于( )。