雷达管制员在与航空器建立联系时应当要求航空器驾驶员证实高度，但下列情况除外：（）

发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。

昼间航空器从起飞滑跑到上升到（）M的过程中，一般不与机长通话。

当使用马赫数时，指定速度通常为（）的倍数

当使用指示空速时，指定速度通常为（）的倍数。

基于性能导航的英文缩写为（）。

使用测距台配备纵向间隔时，以下说法不正确的是（）。

使用测距台飞行时，航空器之间的纵向间隔应当符合下列规定：同航迹、同高度飞行的航空器，当前行航空器保持的真空速比后随航空器快40公里/小时（含）以上时，纵向间隔为（）公里。

使用测距台飞行时，航空器之间的纵向间隔应当符合下列规定：同航迹、同高度飞行的航空器，同时使用航路、航线上的同一测距台测距时，纵向间隔为（）公里。

两架航空器在相距距离不小于（）公里的两个导航设备外侧逆向飞行时，如果能够保证在飞越导航设备时，彼此已经上升或者下降到符合垂直间隔规定的高度层，可以在飞越导航设备前相互穿越。

遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，航空器驾驶员改变高度层的基本方法是：从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行（）公里。