92、塔台管制员向着陆航空器发布着陆许可时,该许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出。

273.惯性导航系统通过对加速度计测量的加速度进行一次积分可以得到位置参数,二次积分可 以得到姿态参数。

272.惯性导航系统是一种完全自备式的导航系统,因此无需同其他导航设施配合便可以实现
RNAV。

271.惯性导航系统提供的地速由( )、空速由( )、风速由( )获得的。

270.捷联式惯性导航系统的平台原理是( )。

269.INS(惯性导航系统)初始对准的主要目的是( )。

268.IRS 向飞机提供的参数包括()。

267.INS(惯性导航系统)由( )组成。

266.DME 系统具有X 模式和Y 模式两种工作模式。

265.DME 台可以为飞机提供距离和速度信息。

264.飞机向背台指标显示与飞机的航向没有关系。