322.Ⅰ类 ILS 进近的标称复飞爬升梯度为()。

191.CCAR 规定双发飞机的进场爬升梯度不得小于 2.1%,该爬升梯度的计算条件是全发工作情况。

190.所谓着陆参考速度是指在标准情况下跑道入口上方 50ft 处飞机开始着陆的速度。

189.在湿跑道上着陆会使着陆距离增长,通常按 CCAR 干跑道所需着陆距离的 1.15 倍计算湿跑道上的所需着陆距离。

188.刹车在飞机高速滑跑时的减速效率最高。

187.当最大起飞重量受爬升限制时,可以考虑使用改进爬升以增加最大起飞重量。

186.确定飞机最大起飞重量时,爬升限制考虑的是一发不工作的情况。

185.同CCAR—25 规定的一发失效时起飞的安全水平相比,使用灵活推力起飞时,其安全水平要略低一些。

184.在其它条件相同的情况下,飞机上坡起飞时的最大刹车能量速度和下坡起飞时的最大刹车能量速度比较而言()。

183.下列因素中可以减小起飞决断速度的是()。

182.下列航空发动机的性能中,影响复飞性能的主要是()。