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在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有 的安全措施。
脚手架必须符合国家标准。脚手架搭设应配合工程进度，不宜搭设过高。应有专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。搭拆脚手架时，脚手架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照 规定留出安全距离（动力线2m以上，照明线1m以上）；作业中严禁碰触架空电线。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。脚手架搭设完毕，必须经施工（维修）负责人 方能使用。
在坠落高度基准面2m及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定
、 或 ，不得穿带钉或易溜滑的鞋。安全帽、安全带、安全绳应符合国家标准，,应在 使用。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。使用单位每半年对安全带、安全绳做一次检测。
翻动钢轨时，必须使用 ，不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，应插牢撬棍，听从指挥，统一行动，严禁 或
撬棍拨道。
在线路上进行下列作业时，木枕、木岔枕改道打道钉时严禁 ，不准用 道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于 木枕。在无作业通道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
作业前，机具使用人员应对机具进行 、 ，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁 使用。
作业人员原则上应从 上下道，确需横越线路时，应明确 并纳入作业方案。
线路vmax＞120km/h的区段，巡查、巡守人员不得在 行走。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在 、 、 及 上。绕行停留车辆时其距离应不小于 ，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
普速铁路与高速铁路并行地段，进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行 登销记制度。本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m且天窗不同步地段，两线间应设置 ，所有作业均纳入普速铁路天窗。人员和工机具严禁侵入高速铁路
，需侵入高速铁路建筑限界时，封锁相邻高速铁路。
