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线路慢行地段设置、更换、撤除移动减速信号程序中，更换移动减速信号的程序是：（1）施工负责人组织确认慢行地段具备提速条件后，通知驻站联络员。
（2）驻站联络员向车站值班员确认后，向施工负责人传达更换命令。
（3）移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后向施工负责人报告，并通知驻站联络员。
线路慢行地段设置、更换、撤除移动减速信号程序中，设置移动减速信号的程序是：（1）施工负责人确认慢行地段具备放行列车条件后，通知驻站联络员办理线路开通手续，同时向移动减速信号设置人员下达设置命令。
（2）移动减速信号设置人员按防护示意图设置移动减速信号，并向施工负责人报告。
线路上作业设置或撤除移动停车信号防护的程序中，撤除移动停车信号的程序是：(1)作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)；
(2)通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号；
(3)通知车站开通线路。
线路上作业设置或撤除移动停车信号防护的程序中，设置移动停车信号的程序如下：（1）驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。
（2）施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
（3）施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
铁路局集团公司应制定施工（维修）负责人、驻站联络员、现场防护员之间的联控办法，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立音（视）频采集设备管理、回放分析制度。
如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。
现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每4～5分钟联系确认一次；垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。
在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。
每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过150m，瞭望不良地段应适当缩短，垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
