旅服系统I类故障维保单位的故障响应时间为7×24小时，（）之内解决故障。

铁路e卡通扫码乘车应用，旅客在选乘本线始发终到列车时无需购票可通过12306“铁路e卡通”应用直接自助扫码乘车（）、（）字头城际列车）

可行性研究报告应包括：既有（），（），实施的必要性，（），设计范围、标准及主要技术条件，有关协作配合事项，工期及实施进度，主要工程数量、配套设备和费用估算等。

发生TRS数据接口或自动检票系统故障，将造成（）与（）的数据无法同步。

发生TDMS数据接口故障时，集团公司综控值班员重点盯控（）、（）等计划的执行情况，并做好相关设备故障记录工作。

旅服系统故障分为集团公司旅服系统集成平台故障、（）（集团公司至管控车站间）、（）、（）或自动检服务器故障、车站应急服务器故障、车站终端设备故障等五类。

管控车站可在集团公司客服综控台授权范围内通过车站旅服应急平台对本站（）、（）、客运组织计划、（）检票计划进行调整和修改。如操作过程中发现问题，应及时上报集团公司客服综控台。

管控车站可根据（）和（），向集团公司客服综控台申请变更广播计划。

第三卫生间是用于协助（）、（）及（）使用的卫生间，方便如母子、父女、夫妻、异性服侍行动不便者等如厕时获得照顾而使用的卫生间。

本标准所列车站旅客安检区域布局标准按照车站规模大小、进站口空间类型、安检仪设置台数等情况分别设置，一般分为大型站（），中、小型站直进直入式，中、小型站（），中、小型站（）以及商务座等专用通道式五种。

集团公司综控员根据列车运行图文件公布的（）、（）、列车编组和车站检票口布局及开停检票时间规则等，编制管控车站业务模板。