综合考虑管内地质地形、水文条件、周边环境状况、设备质量状态、历史灾害特征并结合过程累积降雨量、降雨强度等因素，将降雨（台风、洪水）预警分为<--NRC-->级管理。

钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。

在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）mm。

提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。