列车在区间运行中发生火灾时，错误的是：（）。

（A）认真判明火情，并迅速向行调报告

（B）必须立即停车

（C）若不能动车，按列车迫停区间处理

（D）维持运行至前方车站，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火

正确答案：B

解析：

在区间运行中发生火灾时，列车应该认真判明火情，并迅速向行调报告（选项A）。停车是必要的安全措施，因此选项B是错误的。在无法移动列车的情况下，应按列车迫停区间处理（选项C），并维持运行至前方车站，通过广播安抚乘客并引导乘客使用车上灭火器进行灭火（选项D）。

题目纠错

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

扫码进入小程序
随时随地练习

当列车车门开启后，全部站台门未打开，且重新开关门无效时，列车司机需操作（）开启站台门。

当列车车门关好后，站台门未关好，且重新开关门无效时，列车司机需操作（）关站台门。

当列车直流电源故障时，蓄电池进入紧急工作模式，为紧急负载供电维持（）。

当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（）后前往处理。

在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先（）。

在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车停稳后，将主控手柄至于（），观察能否缓解紧急制动，以便于正确判断故障原因，进行后续故障处理。

当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行车调度运行至（）退出服务。

受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（）线圈得电。

当“非车间电源供电方式”、“所有停车制动都处于缓解状态”、“主风缸压力正常”和“安全疏散门锁好”等条件都满足的情况下，电动列车才允许（）。

列车在区间运行中发生火灾时，错误的是：（ ）。