在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车停稳后，将主控手柄至于（ ），观察能否缓解紧急制动，以便于正确判断故障原因，进行后续故障处理。

正线按电话闭塞法行车时行车凭证为（ ）。

在恶劣天气情况下对驾驶员嘹望影响较大的是（ ）。

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况。

行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放时机，当需取消列车进路时，须先征得（ ）同意后方可执行。

车辆段内在尽头线调车时对标停车的限速要求（ ）。

列车在区间运行中发生火灾时，错误的是：（ ）。

根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》，暴雨、大雾等恶劣天气，若高架部分能见度约为80米时，此时列车限速：（ ）。

当司机操作DTRO按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机进入后端驾驶室，并以（ ）的方式折返。

调车作业指除（ ）在正线运行、车站（车辆段）接发列车作业以外的一切工程车、列车、车辆有目的的移动。

当列车出现气制动缓解指示灯故障时，列车司机将主控手柄至于（ ）位，并查看车辆显示屏确认气制动全部缓解，则继续运营。