当司机操作DTRO按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机进入后端驾驶室，并以（ ）的方式折返。

一般情况下，工程车在正线运行时，凭（ ）及调度命令行车。

当列车司机发现司机室指示灯不亮时，有条件的应首先（ ）。

当列车车门开启后，全部站台门未打开，且重新开关门无效时，列车司机需操作（ ）开启站台门。

当列车车门关好后，站台门未关好，且重新开关门无效时，列车司机需操作（ ）关站台门。

当列车直流电源故障时，蓄电池进入紧急工作模式，为紧急负载供电维持（ ）。

当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报行车调度，经允许后，按规定（ ）后前往处理。

在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先（ ）。

在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车停稳后，将主控手柄至于（ ），观察能否缓解紧急制动，以便于正确判断故障原因，进行后续故障处理。

当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行车调度运行至（ ）退出服务。

受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（ ）线圈得电。